模具工業(yè)堪稱(chēng)真正意義上的“黃金工業(yè)”。汽車(chē)模具行業(yè)也是如此。當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)模具市場(chǎng)活躍。在國(guó)家的大力支持下，模具工業(yè)得到快速發(fā)展，而汽車(chē)模具的年均增長(zhǎng)速度也十分高。汽車(chē)模具的巨大需求，促進(jìn)汽車(chē)模具市場(chǎng)活躍。如今，汽車(chē)模具因其生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量好、材料消耗低、生產(chǎn)成本低為汽車(chē)行業(yè)無(wú)可取替代的支撐作用，對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著輻射性的影響。
　　我國(guó)汽車(chē)模具發(fā)展?jié)摿κ志薮?。質(zhì)量好的沖壓模具在汽車(chē)整車(chē)行業(yè)供不應(yīng)求；壓鑄模具在汽車(chē)零部件、裝備制造業(yè)等行業(yè)需求激增；注塑模具在家用電器等行業(yè)發(fā)展作用也很大。隨著，國(guó)家和各個(gè)地方產(chǎn)業(yè)政策的支持促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具市場(chǎng)的繁榮，也吸引了越來(lái)越多的資本向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移。而資本向國(guó)內(nèi)移動(dòng)主要有兩個(gè)原因：一是因?yàn)橘Y本看到了中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)有豐富的勞動(dòng)力資源、自然資源和技術(shù)資源，中國(guó)已成為*二大汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，成為世界制造業(yè)基地；二是跨國(guó)公司紛紛到中國(guó)采購(gòu)汽車(chē)模具，尤其是中低端模具，采購(gòu)量非常大，客觀上帶動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)模具的出口，也降低了市場(chǎng)汽車(chē)模具價(jià)格。
　　汽車(chē)模具是汽車(chē)工業(yè)的重要基礎(chǔ)工藝設(shè)備。在汽車(chē)生產(chǎn)中，90%以上的零部件都需要依靠模具成形，60%～70%的金屬零部件需經(jīng)塑性加工成形。因此，汽車(chē)模具業(yè)也被稱(chēng)之為“汽車(chē)工業(yè)之母”，在很大程度上標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)模具業(yè)經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，雖然已經(jīng)有了顯著的提升，但整體水平卻仍處于世界汽車(chē)制造業(yè)的中低端，相比與日、德、美、瑞士等發(fā)達(dá)國(guó)家依然存在較大差距。
　　汽車(chē)模具zui主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類(lèi)模具主要是冷沖模。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等。這類(lèi)模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱(chēng),汽車(chē)車(chē)身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車(chē)形象特征的沖壓件是汽車(chē)覆蓋件。因此，更加特指的汽車(chē)模具可以說(shuō)成是“汽車(chē)覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)覆蓋件沖模。例如，前車(chē)門(mén)外板修邊模、前車(chē)門(mén)內(nèi)板沖孔模等。
　　汽車(chē)模具市場(chǎng)是十分巨大的，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家可占整個(gè)模具市場(chǎng)的一半左右。汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)投資決策與技術(shù)發(fā)展的基本思路：要突出以發(fā)展為主題，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以改革和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下，大力推進(jìn)行業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，加快發(fā)展市場(chǎng)急需的重點(diǎn)產(chǎn)品，培育一批有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的模具企業(yè)。
　　汽車(chē)模具的分類(lèi)
　　汽車(chē)模具是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱(chēng)，其zui主要的組成部分就是覆蓋件模具，同時(shí)其種類(lèi)也有很多，如：
　　1）拉深模是把板料毛坯制成開(kāi)口空心件，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。
　　2）彎曲模使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
　　3）成形模是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形，而材料本身僅產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。4）沖裁模沿封閉或敞開(kāi)的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
　　汽車(chē)模具的保養(yǎng)特性
　　汽車(chē)模具的保養(yǎng)是體現(xiàn)在出產(chǎn)的時(shí)時(shí)刻刻的，而不是只是在成型之后的保養(yǎng)。汽車(chē)模具在裝模的時(shí)候也是需要一定的保養(yǎng)的,主要內(nèi)容為清擦，潤(rùn)滑和檢查。
　　1）拉延模凸模、凹模:拉延模的凸、凹模主要出現(xiàn)的問(wèn)題是拉毛及型面的壓坑,保養(yǎng)時(shí)主要對(duì)汽車(chē)模具的圓角拉毛部位進(jìn)行拋光.如果出現(xiàn)壓坑要對(duì)汽車(chē)模具進(jìn)行補(bǔ)焊,再進(jìn)行修順.
　　2）導(dǎo)向零件（導(dǎo)柱、導(dǎo)套及導(dǎo)板等）:汽車(chē)模具在工作中會(huì)出現(xiàn)拉痕等現(xiàn)象.產(chǎn)生和主要原因有潤(rùn)滑油臟及導(dǎo)向間隙偏等.導(dǎo)零件產(chǎn)生拉痕采取用油石推順后拋光的辦法進(jìn)行消除.
　　3）修邊刀口:汽車(chē)模具在使用過(guò)程中刀口部分易出現(xiàn)崩刃和刃口塌陷現(xiàn)象.此時(shí)要對(duì)汽車(chē)模具損壞的刀口進(jìn)行補(bǔ)焊修配.
　　4）汽車(chē)模具在裝模前要對(duì)汽車(chē)模具的上下表面進(jìn)行清擦，保證汽車(chē)模具安裝面和壓機(jī)工作臺(tái)面不受壓傷及汽車(chē)模具在出產(chǎn)中上下安裝面的平行度。汽車(chē)模具裝好后將汽車(chē)模具打開(kāi)，將汽車(chē)模具各部門(mén)清擦干凈，特別是導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，對(duì)于表面件汽車(chē)模具，其型面清擦干凈，以保證制件的質(zhì)量。對(duì)汽車(chē)模具各滑動(dòng)部份進(jìn)行潤(rùn)滑，涂潤(rùn)滑脂。汽車(chē)模具各部份的檢查，特別是安全件。如：安全側(cè)銷(xiāo)，安全螺釘，側(cè)護(hù)板，沖孔廢物道等。